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V-STROM 1050 DE

$ 81,990,000

CUOTA DIARIA DESDE: $ 91,475
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DESDE

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+ IVA

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Desde el satisfactorio estruendo y la potencia de su motor V-Twin hasta el ágil manejo y la indulgente dureza de su esbelta carrocería, la V-STROM 1050DE te lleva a donde quieras ir. Ahora es el momento de escapar al aire libre y disfrutar al máximo. Cualquier terreno. Cualquier horizonte. Cualquier Aventura.

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El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) es una tecnología que proporciona seguridad al evitar que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca. El ABS utiliza sensores para detectar el bloqueo de las ruedas y ajusta la presión del freno en tiempo real, permitiendo que las ruedas sigan girando sin resbalar.

Beneficios:

Mejora el control del vehículo en condiciones de frenado crítico.
Reduce la distancia de frenado en superficies resbaladizas.
Previene el deslizamiento y permite mantener la dirección durante el frenado.

Altura

  • 1460 - 1505 mm
  • Largo

  • 2390 mm
  • Ancho

  • 960 mm
  • Altura del asiento

  • 880 mm
  • Distancia al piso

  • 190 mm
  • Peso

  • 252 kg
  • Cilindraje

  • 1037 cm³
  • Distancia entre ejes

  • 1595 mm
  • Motor

  • 4 Tiempos 2 Cilindros en V
  • Diámetro por carrera

  • 100.0mm x 66.0mm
  • Suspensión delantera

  • Telescopica invertida ajustable
  • Suspensión trasera

  • Mono Amortiguado con bieletas ajustable
  • Freno delantero

  • Doble Disco ABS
  • Freno trasero

  • Disco ABS
  • Llanta delantera

  • 90/90-21M/C 54H Neumático
  • Llanta trasera

  • 150/70 R17 M/C 69H
  • Capacidad tanque

  • 20 L
  • Potencia

  • 105.9 HP a 8500 RPM
  • Torque

  • 100 Nm a 6000 RPM
  • Transmisión

  • 6 velocidades
  • Sistema de alimentación de combustible

  • Inyección Electrónica
  • Sistema de arranque

  • Eléctrico
  • Sistema de refrigeración

  • Liquido Refrigerante
  • Sistema de válvulas

  • DOHC
  • Modos de manejo

  • SI
  • Control de tracción

  • SI
  • Control crucero

  • SI
  • Sistema de arranque en pendientes

  • SI
  • Quick Shift

  • SI
  • *Susceptibles a cambio de acuerdo a las variables geográficas y las condiciones de manejo de cada conductor y uso de cada motocicleta

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